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汽车仪表盘图标大全_汽车仪表盘图标图解

时间:2023-07-21 20:49 点击次数:145

  对于拿到驾照不久的小伙伴来说,汽车仪表盘上各种各样警示图标就像是外星文,一片眼花缭乱的。但实际上,这些图标对于我们日常行车却起着十分重要的作用,看懂这些图标所代表的含义,可以帮助我们及时发现车辆存在的故障,及早修复从而保证行车安全。

  对于一些日常行车中比较重要、与我们密切相关的图标,我们必须要弄懂它,下面我们就来看看这些图标分别代表什么。

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  不知你还记不记得,仪表板曾经非常的枯燥乏味?它们通常有5个功能:速度计、转速表、里程表、油量表和温度表。 图1:以前,仪表板很简单,耗电也比现在低很多 万一你受不了配偶的唠叨,最终同意驾车去Winnipeg时,比较时髦的仪表板可以显示单位为英里/小时和公里/小时的速度值。所有的表盘都是机械的。唯一一个使用图形化显示方式的就是油量,看起来好像一把钥匙从水中伸出来。 图2:以前的仪表板中的图形化显示非常有限,其中就包括这把从水体中伸出的万能钥匙。 在过去几年中,仪表板开始变得越来越有意思了。如果你还未升级你的81 Scirocco的话,它们可比之前好看多了。 图3:目前,仪表板已经是数字化的了,耗电也更多了。 目前的大多数仪表板

  Dean Miles:集成式 仪表盘 可为驾乘人员提供更友好体验。 目前 汽车仪表盘 已从原始的机械刻度表盘转向整个汽车电子系统的控制中心。实际上,称现代汽车的人机界面为仪表盘已不够妥当,因为它早已摆脱信息量狭小的仪表成为包罗万象的综合信息中心。伟世通在年初CES上就率先展示了下一代汽车仪表盘,集车速、油量、导航、温度、倒车后视系统、疲劳驾驶监测、Wi-Fi、USB接口等娱乐功能于一身。 “我们认为在可预见的未来,将会有越来越多的信息集成到仪表盘上。” 伟世通和延锋伟世通汽车饰件系统有限公司的合资企业——延锋伟世通汽车电子有限公司技术中心总监Dean Miles说,“集成式

  引言  关于汽车仪表盘的专用芯片,中国汽车电子行业由于起步较晚,直到2004年前后,市场上仍然几乎没有专用于仪表盘的芯片。很多客户采用的表盘方案往往是一颗普通的芯片,一颗步进马达的驱动芯片以及一颗LCD的驱动芯片组成。对于具有较高安全性保障要求的汽车电子产品,这样的情况从极限温度和电磁抗干扰这两个方面来考量,只是一个没有专用的汽车级芯片情况下的无奈选择。  NEC电子从1995年开始向市场提供专业的系列芯片:CAN ASSPn。从最早的μPD780852到后来μPD780828(根据客户的需要,分别提供掩膜和flash版本的芯片)。本文以国内中、低端汽车仪表盘的系统构成为主要对象,介绍了基于NEC电子汽车仪表

  2012年2月28日,中国上海 – Spansion公司(NYSE: CODE)日前宣布全球视觉计算技术的行业领袖NVDIA(英伟达)(纳斯达克代码:NVDA)将在其Tegra(图睿)处理器中应用Spansion® GL闪存产品,用于车载娱乐、数字仪表盘及先进的驾驶员辅助系统(ADAS)。如今新一代汽车中配备的汽车仪表和车载娱乐广泛采用交互性图形显示,技术日趋复杂。英伟达的图睿车用片上系统(SoC)具有强大的超逼线D功能和渲染能力,集成Spansion闪存可谓如虎添翼,使得平滑、逼真且个性化的数字仪表盘成为现实。目前,奥迪、宝马、兰博基尼、特斯拉等众多名牌汽车都采用了英伟达处理器。 Spansion公司的GL并行NOR闪存

  现在很多汽车厂家开始使用液晶仪表盘,更将多媒体导航娱乐系统集成在仪表盘上,为什么会有这样的变化?会影响行车安全吗? 仪表盘液晶化是近年来一个很明显的发展趋势,大部分车型,只是将机械式的仪表换成液晶式。 其概念,实际上和你的手表从指针换成数码式一样,主要功能不变,但加入了更多可视化的功能,例如更好看的行车电脑显示,以及集成了部分中控台控制功能。 对于驾驶者来说,并不是一件坏事,因为视线可以更集中在前方,而不用侧头去看中央显示屏,而且可以个性化定制显示自己想要的数据,例如更显眼的速度/转速或者更显眼的油耗数据。 而像部分奥迪车型那样,将所有功能都集成在仪表盘上算是更极端的做法,等于是将你的手表换成iWatch这样

  据国外媒体报道,现在是时候宣布按钮的死亡了吗? 如果你到近年来的任何概念车里看一看(如BMW i型、讴歌Precision以及大众T-Cross Breeze),就会发现大片的仪表盘取代传统按钮或者旋钮。现在工程师们正在开始采用这一设计进行车型生产。     根据汽车行业研究公司IHS Automotive的一项研究,在未来五年内,方向盘控制、 语音识别 、 触摸屏 和姿态控制的全球销量将大幅跃升。 以下是IHS公司按类别对其年销售额增量的预测: 方向盘,上升近11% 语音识别,上涨12% 触摸屏,增长13% 姿态控制,上涨35% 传统控制按钮,上涨2%

  TMS470PLF221RFPQ1 是 TI 基于 ARM7 内核,专门用来开发汽车仪表盘的一款 MCU,其内带6个步进电机驱动器,可以同时对六个仪表电机进行细分控制,同时芯片上内带高性能协处理器 HET,可以用产生非常精确的时序,配合 DMA 以及多缓冲串行 SPI,便可以完成对外部功能设计,而且占用非常少的资源,另外,该芯片内置CAN 和 LIN 控制器,非常适合进行汽车仪表盘的开发。利尔达目前已经开发出基于TMS470PLF221RFPQ1的高端带TFT LCD的汽车仪表盘方案。 方案图片: 方案框图: 1、方案规格参数基本需求: •工作电压:VCC 1.8~2.5V VIO 4.5~6V •主频:48MHZ

  开发解决方案 /

  引言: 电动汽车仪表盘是一种集 LED 、 LCD 显示技术、步进电机控制技术于一体,适应电动汽车电子化、数字化、信息化发展的高新技术产品,它是驾驶员与汽车进行信息交流的窗口,是一个多信息显示平台,显示电机状态、电池组状态、行驶信息、底盘信息、指示报警等其它信息。 Freescale 的 S12HY32 是汽车仪表盘设计专用 16 位 MCU ,笔者以 S12HY32 为核心设计了一款电动汽车仪表盘,它采用步进电机进行指针的指示,具有很好的数据控制特性,并能及时反映汽车加减速、电压电流上升与下降等各种工况,提高了整个系统的平稳性和定位精度,同时保留了机械指针指示的直观、有动感、符合驾驶员习惯等优点。采用 LED 显示转向灯、远

  设计

  方案

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