工程机械作笔，沥青砂浆为墨，山峦大地为卷……近日，在北漠高速五大连池至嫩江段工程施工现场，大型路面机械的轰鸣声此起彼伏。推土、吊装、混凝土运输等车辆往来穿梭，一派热火朝天的施工场景。
“到处找不到适合的建筑用地，前前后后找了6个月。”谈起北漠高速五大连池至嫩江段工程建设项目实施第一步遇到的困难，农垦建工路桥第九工程处秦绪海说道。
北漠高速五大连池至嫩江段途经多个农场、牧场、林场，建设用地及荒地稀缺。农垦建工路桥第九工程处经过半年的现场踏查、协调沟通后，最终将建设项目部及水泥混凝土拌合站的建设确定在原红五月南阳岗砖厂。
施工过程中，工程处还面临着地形地势、气候纬度等不利因素带来的考验。项目合同段全长31.032公里，沿线河流支流众多，并存在黑土、冻土、膨胀土等多种土壤类型，对路基的建设、强度、稳定非常不利。同时，合同段全线道涵洞，施工难度极大。“可谓是一公里一座桥，一公里一涵洞。”秦绪海向记者介绍。
面对一步一“坎”，秦绪海带领项目团队迎难而上，以敢打敢拼、能打硬仗的铁军精神，一步一脚印坚实地跨过去。
“桥梁涵洞多、地质地形复杂，我们就加大研究投入、提高质量标准。”秦绪海说。工程处兵分两路，一边优化图纸、复核控制点、主动跟进项目审批、建设进展等情况，高效服务解决用林、用地等问题。另一边大力组建外检室、土工室、集料室、化学室、标养室、力学室、沥青室等14个功能室，选拔有经验、有能力的技术骨干组成混凝土冬季施工质量控制等技术攻关小组，分区分项开展试验工作，解决难题，推动项目建设提速增效。
值得一提的是，工程处拥有150台（套）专业检测仪器，会对每一次运送过来的水泥、钢筋进行检测，确保工程质量。
据悉，北漠高速五大连池至嫩江段工程建设项目作为国家高速公路项目，是黑龙江省高网纵四和纵六线的重要组成部分。五大连池至嫩江段作为联通大兴安岭地区、嫩江市与黑龙江腹地的重要公路通道，弥补黑龙江高速断点，建成后将对带动区域社会、经济发展具有重要作用。
如今，在北漠高速五大连池至嫩江段建设工地，傍山而立的桥梁巍峨壮观、穿云而过的路基平整如砥。
“树北大荒品牌，做有良心工程。”北漠高速五大连池至嫩江段工程建设项目自开工以来，农垦建工路桥克服重重困难，努力追求卓越精品，把质量当做头等大事来抓。截至目前，项目全线道涵洞均已开展施工，并在今年连续3个月的业主综合考核中取得第一名的好成绩。同时，在省交通厅检查中，项目部施工的梁板、下部构造的保护层合格率均控制在90%以上，获得省交通厅的称赞。
