原标题：赛仪欧电子——汽车车载GMSL/FPD-LINK总线测试解决方案
车载GMSL/FPD-LINK总线用于高性能摄像头及高清视频连接，可以同时在同轴及屏蔽双绞线上进行传输。对于车载ADAS摄像头应用，需要考虑的关键点包括：
•带宽，以备份辅助广角摄像头为例，130万像素，色彩深度18比特以及帧率30fps，包含其他诸如控制比特及直流平衡编码，需要的带宽或速率将超过1Gbps。
•延迟，对于时速100公里的汽车来说，每秒行驶距离将达27.8m。考虑到乘客及交通安全，低延迟非常关键。
•可靠性，车辆全生命周期的磨损适应性都必须要考虑，并且具备检测工作运行情况的能力
•功耗，减少器件和电缆的数量且增加系统通信能力一直是保持系统成本低廉且价格具备竞争力的根本。
•图像质量，基于视觉的目标检测依赖所需处理的图片质量，高质量图片是必须的。
随着摄像头及屏幕的分辨率不断提高，也使得FPD-LINK以及GMSL等车内SERDES总线的速率在不断推高，由此带来的信号完整性问题也会使得测试更加复杂。
1.由于GMSL/FPD-LINK采用了在高速串行信号中复用了反向控制信号，如果不能关闭反向控制信号或者在实际的应用环境中想验证高速串行信号的诸如抖动和眼图等信号质量，工程师在测试中往往还需要通过数字滤波器来滤除控制信号
2.工程师还面临着如何进行准确的信号采集、时钟恢复设定以及S参数嵌入去嵌和均衡方式的设定等种种挑战
3.本身从事汽车行业的工程师团队在高速串行总线的标准和测试上可能缺乏经验
以GMSL为例，在进行测试时，工程师可以利用数学运算中引入数字滤波器的方式进行自定义的信号选择，如下图所示的GMSL Gen2的信号，其中叠加了187.5Mbps的反向控制信号。这个信号的存在使得高速串行信号的高低电平存在剧烈的波动：
通过在示波器中的Math通道应用自定义滤波器，可以将相对低速的控制信号滤除，从而得到需要分析的高速串行信号方便进行后续的抖动、眼图模板等测试，如下图中橙色的数学通道波形即为滤出的高速信号：
在MSO6B系列示波器上还具备定制化LVDS自动化测试软件，其向导功能可以非常方便快捷引导工程师按步骤进行通道选择、信号分析、模板选择和编辑的设定，降低学习成本，增强工程师操作的信心：
赛仪欧电子GMSL/FPD-LINK总线测试解决方案配置由MSO6B系列示波器、探头以及软件构成。
■最高8个输入通道，方便进行混合总线的调试和分析，可支持多通道电源轨测量、多通道电源质量测量
■15.6寸容性触摸屏，分辨率高达1920x1080，以及简单直观的全触摸操作方式
深圳市赛仪欧电子有限公司，专业提供更多电子产品仪器设备和行业测试方案，是电子测试测量领域领先的综合服务商。
