今日观察]2010：世界造 中国造（2011126）

　　郑新立：我第一个选择跟龙部长的一样，选中国高铁技术的发展，第二个跟他有个区别，我想选我们的吉利收购沃尔沃。

　　郑新立：第一个呢，跟他一样呢，我还有一个补充的理由，就是中国的高铁，证明他们走出了一条消化、引进，引进、消化和系统集成创新的道路，铁路跟公路运输相比呢，它是一种绿色的运输方式，单位的货运量和客运量所消耗的能源以及占地，只有公路运输的1/10，在中国这样一个人口密度比较大的国家，发展高速铁路是一个非常好的选择，那么中国高速铁路现在走在了世界的最前沿，那么我们下一步，除了满足国内建设的需要，还可以走出去，到国外去承揽这些高速铁路的工程的建造和设备的出口；那么第二个呢，标志着中国的民营企业，有能力利用国际市场的科技资源，通过并购这个形式来提高自己的自主创新的能力，那么现在我国外汇储备又比较多，利用我们的外汇储备来并购国外的一些企业，利用国际市场的科技资源来提升我们的自主创新能力，吉利走出了一条很好的道路。

　　主持人：确实是这样，这一年也是有目共睹的。刚才两位评论员都谈到了中国高铁是去年一年中国制造业的一个亮点，那么这个中国高铁因为它成功的运行，其实也带来了一场争议，就是是抄袭还是超越的这样一场争议？接下来我们就通过一个短片再来回顾一下。

　　解说：416.6，486.1，短短几个月的时间，中国高铁再次刷新世界铁路运营实验最高速，通过引进、消化、吸收、创新，我国在高速铁路领域发展迅速，而就在此时，有关中国高铁的杂音不时出现，日本一家重工企业负责人对媒体宣称，自己和其他高速列车制造商不认同中国高铁宣称创造了自有技术的说法，也有个别境外媒体渲染，所谓中国高铁不实用论，一些人对中国高铁的诬蔑、攻击，有吃不到葡萄酸溜溜的成分，可能也别有用心，他们害怕中国先进高铁技术抢走他们的生意。于是，千方百计损害中国高铁的形象，阻碍中国高铁技术及产品出口，国家知识产权局局长田力普日前表示，现在只有中国才能在山区修高铁，国外关于中国高铁技术系抄袭的指责完全不符合实际，我们购买德、日、法、加的技术那是按照国际规则支付了专利费的，这是合法的，消化别人的技术，结合自己的情况而创造出来的新东西，怎么会是抄袭呢，铁道部总工程师也对此进行了驳斥。

　　何华武（铁道部总工程师）：我们当时引进的是（时速）250公里，我们现在（运行的）是350公里，乃至380公里，乃至今后的更高，你可以想像我这么高的速度，能去用这个低等级的速度去试吗，这是不现实的。

　　解说：目前，我国已投入运营的高速铁路营业里程达到7531公里，居世界第一，成为世界上高速铁路系统技术最全，集成能力最强，运营里程最长，运行速度最高，在建规模最大的国家，现在每天开行的动车组就有一千多列，运送旅客约百万人次。

　　主持人：我在想两位评论员刚才在选择过去一年的制造业的亮点的时候，第一条都选的是中国高铁，应该对中国高铁是有相当程度的一个深入的了解，我特别想请问的是为什么会有这个，究竟是抄袭还是超越这样的争论，为什么会有？

　　龙永图：我觉得这个主要是对于在经济全球化的大的背景之下，整个世界制造业，特别是高端制造业发展的方向和它的特点，它的趋势可能缺乏了解，因为在当今的全球化的时代里面，国际分工越来越细，就是没有一个自成品，特别是高端的自成品，它是可以由一个国家来单独完成的，一个高端的制造品，比如飞机，波音飞机，它的成千上万个零部件并不是在美国生产的，它是在全世界70多个国家生产的，然后美国把在瑞士，西德生产的精密仪器，把在我们中国生产的舱门，按照国际的相对优势全部集成起来到了美国，然后组成了波音飞机，然后我们就说这是美国制造的波音飞机，实际上它是在全世界制造的波音飞机，所以我们不能够说波音飞机当中一些核心零部件是在西德制造的。

　　龙永图：或者是在瑞士制造的，或者说是这些核心零部件某些知识产权是属于其他国家的，就是说是美国抄袭了其他国家，美国波音飞机抄袭了其他国家，不存在这样一个问题。美国的话他是，就像刚才郑理事长讲的，我们的自主创新有一个很重要的力量，就是集成创新的问题，我们是集世界上各种技术的优势，然后在中国进行了自主的整合，这样的话，使得高速这样一个产品真正属于中国制造的，但是它确实也包含着全球的在技术革新，技术创造方面的力量，我觉得高铁的这样一个例子并不是一个很孤立的例子，它是很普遍的情况下，所以我们就讲现在所有世界上的自成品都是世界制造的，没有哪一个自成品说是单纯日本制造，德国制造，美国制造。

　　郑新立：高铁技术是完全的自主知识产权，这个自主知识产权开发呢它是在引进消化的基础上形成的，这点是不容怀疑的，那之所以外国有一些媒体，或者是各行业的人士，有些怀疑，我想他可能因为中国过去是一个技术比较后进的国家，我们在高铁技术上取得了突破，他们还有点持怀疑的态度，我想今后这样的事情多了，这种怀疑会逐渐逐渐少了，中国会用实际行动证明，我们能够在一些重大科技上能形成自己的突破，形成自主知识产权和自主品牌的产品，高铁就是一个证明。同样我想说一个例子，就是iPad这样一个机器它的发明，它是用系统集成的方式，据我的了解呢，iPad有两个很关键的技术，包括触摸屏的技术，都是中国人拥有的专利，但是iPad公司，苹果公司他把这个技术集成起来，根据市场的需要形成这样一个产品，最后在市场上卖得很火，那么iPad也是用一种系统集成的方式创造了这个产品，虽然他里边有一些个别的专是用了中国人的专利。